Classé Monument Historique ce métro a été entièrement restauré par l'association pour les cent ans du métro en l'an 2000. Ce train a été equipé de patins pour pouvoir circulé sur les lignes à pneu et peut donc ainsi emprunter sur tout le réseau du métro parisien.
Notre visite commence aux ateliers RATP de la Vilette. Nous y visitons un atelier servant à la confection des appareils de voies (appellé vulguairement aiguillage); puis nous montons à bord de notre Sprague Thomson classé.
A minuit dix nous partons, nous sommes encore en service voyageur, il est intéressant de voir la réaction des passagers sur les quais qui voient débarquer ce vieux métro.
Nous avons emprunté pas mal de lignes de métro, visitant les stations fermées ou les stations fantômes. Nous rejoignons le centre d'apprentissage pour une pause pendant laquelle nous pouvons descendre sur les voies (courant éteint).
La ballade se termine dans l'ancienne station Porte Maillot transformée en salle de réception avec un vieux modèle de Sprague. Le tout accompagné par la musique de l'orgue de barbarie, il est 5h Paris s'éveille
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